反观自家大哥小鹏P7的方向盘设计，双辐+可触摸按键，满满的科技与动感。或许出于成本的考虑，小鹏P5无法配置与P7相同的方向盘，但是否能在保留与P7相同方向盘样式的同时，将按键换成P5的按键。这样既改变了形象，又控制了成本。
与此同时，P5的方向盘仅支持手动上下调节，这样的调节方式对于一款售价在二十万元左右的车型来说无可厚非，但是若将方向盘降到最低高度时，方向盘的上边正好会将位于仪表盘上方的时速挡住，这存在着不小的安全隐患。
除此之外，小鹏P5的储物空间表现还算不错，在前排提供了许多储物格、水杯架等。并在车机大屏的正下方配置了一块无线充电板，实际体验下来，手机放在这个位置非常顺手与合适，这显然是经过了精心的设计。
车顶方面，全系标配了一块不可开启的全景天窗，这块全景天窗的尺寸算不上特别大，从前排座椅上方延伸到后排座椅的前侧。坐在前排的观感不错，但后排就享受不到全景天窗的“福利”了，若能将天窗的长度延伸至后排座椅正上方，相信会为后排乘客带来更加开阔的视野。