当然如果只看外形设计的话，普通消费者很容易被全新极氪001“欺骗”，它并没有进行大幅度的调整，只在少数细节上向001 FR看齐，比如前后保险杠和轮毂做了更加运动化的升级，增加了“猎装绿”的车身配色。这恰恰体现出了极氪001的自信，毕竟它使用的是一套发布三年之久的设计语言，但放倒卷到飞起的新能源赛道依然很抓人，并且还是目前市面上为数不多“仅凭颜值就能让消费者下单”的车型，标杆地位可见一斑。
而新款001之所以敢冠以“全新”的名头，内部的进化要丰富得多，新车在电动车2000个左右装配级总成部件中实现了多达1118项进化，围绕着三电、底盘、智舱等多个核心维度进行了大幅升级，基本上接近换代的水准。
具体来看，新款001采用全栈800V高压系统其实早已在意料之中，双碳化硅高性能电驱系统更是让四驱车款的零百加速能力来到了3.3秒，相比老款提升了0.5秒，同时还全系标配了弹射模式和漂移模式，追逐越级的性能表现，已经是极氪001车系的基本操作。