值得注意的是，前三大成果与极氪001高性能版——001 FR直接相关，该车以2.07秒的零百加速，成为中国境内加速最快的量产纯电汽车。为了打造这台性能怪兽，极氪不惜成本，在001 FR上搭载了全球首次量产发布的四电机分布式电驱，与行业首发量产的四轮扭矩矢量控制。
此外，极氪借助吉利的体系资源，与时空道宇合作，将卫星通信技术全球首次量产上车。在补能体系方面，极氪首次展示了单枪输出功率最高的充电桩——极充V3，并宣布了堪称激进的建桩计划。
有媒体评论称，极氪秀肌肉，是给资本市场与媒体看，为正在推进中的赴美IPO造势。
极氪智能科技CEO安聪慧则表示，“极氪进化日的重点就是要呈现我们的产品和技术的最新成果，聚焦在用户真正关心的事情上。”
秀肌肉
极氪此次秀肌肉，既是全方位的，又是立体的。最吊人胃口的，当然是极氪001高性能版——001 FR。
极氪001是极氪的开山之作，作为纯电猎装轿跑的开创者，该车以猎装的颜值、强大的机械素质惊艳业界，在竞争最激烈的30万元以上纯电市场，争得一席之地。在极氪001的基础上，极氪001 FR不但机械素质更为强大，还应用了多项最新黑科技。
其一，极氪001 FR开启全栈800V高压系统，电机输出功率更大、充放电能力更强、能量转化效率更高，匹配100kWh麒麟电池，从10%充电至80%仅需15分钟。
其二，极氪打造的四电机分布式电驱量产首发，让001 FR的性能全面爆发，四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，使其最大马力达1265 Ps，实测零百加速2.36秒，不含起步时间零百加速仅为2.07秒，最高车速280km/h，成为中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。
全球首次量产发布的四电机分布式电驱
据悉，极氪001 FR在浙江国际赛车场地摸底测试中，以1分37秒53的最快圈速，超越当前圈速榜上最快的量产电动车，刷新纯电性能新纪录。
其三，极氪001 FR是全球第一辆能够做坦克掉头的猎装车，不仅不挑路面，还可以精准控制方向，只需选择想要的旋转角度，就能自动完成，掉头时圆心的偏移低于20cm。
ZVC极氪扭矩矢量控制
在智能驱动系统的基础上，极氪发明了一项纯电性能的黑科技——ZVC极氪扭矩矢量控制。这是行业首个量产的四轮扭矩矢量控制系统，它可以在车辆行驶的全程，实时监测四个电机转速，通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出，为用户提供更纯粹的驾驶乐趣。