“一套卡钳都有近十万的成本。”极氪智能科技副总裁林金文在接受采访时说，不过，他认为每辆车都有它自己所属的位置。在他看来，极氪001 FR是可以成为全球最强悍的纯电高性能车，无论是从成本，从产量的稀缺性，还是从性能方面，都很强悍。
举个例子。极氪001 FR实测零百加速成绩是2.36秒，不含起步时间零百加速仅为2.07秒，最高车速280km/h，被称为中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。
业内拿来对比的是特斯拉Model S Plaid，同样不含起步时间后者官方加速时长为2.1秒。
这得益于极氪打造的四电机分布式电驱，四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，使其最大马力达1265 Ps，相当于1265匹马瞬间迸发的力量，非常惊人。
与此同时，极氪001 FR也是国内第一辆能做坦克掉头的猎装车。
坦克掉头，顾名思义是模仿现代陆上作战的主要武器之一——坦克掉头的样子，但是，这是越野车才具备的高级功能，大多数燃油车无法像坦克那样将两侧的轮胎向相反的方向驱动。
作为一款猎装跑车，极氪001 FR是怎么做到的？除了四电机分布式电驱带来的高性能，极氪发明的纯电性能黑科技——ZVC极氪扭矩矢量控制同样功不可没。
这也是行业首个量产的四轮扭矩矢量控制系统，可在车辆行驶全程中实时监测四个电机转速，并通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出，换言之，“让每个车轮独立思考”，从而完成高难度的动作。
据官方介绍，001 FR的坦克掉头不仅不挑路面，还能精准控制方向，只需选择想要的旋转角度，001 FR就能自动完成，掉头时圆心的偏移低于20cm。以ZVC扭矩矢量控制为基础，配合极氪001 FR前后、左右50:50重量分配，极氪001 FR过弯时的最大侧向G值为1.4G，已经达到顶级超跑的操控水准。
在浙江国际赛车场的摸底测试中，极氪001 FR更是以1分37秒53的最快圈速，超越了当前圈速榜上最快的量产电动车，可以说是刷新了纯电性能新纪录。
除了专业玩家关心的性能数据，针对普通电动车主关心的安全和补能痛点，进化日的极氪也给出了“超标准答案”。
以安全为例，除了三电安全、主动安全、被动安全、健康安全等多维度的安全系统工程，极氪发布了全球首次量产上车的卫星通信技术——这是极氪团队与时空道宇团队合作完成的。
浙江时空道宇科技有限公司CEO王洋现场介绍称，今年年底前，搭载车载卫星通信技术的极氪001 FR将可开通双向卫星消息和卫星语音通话服务，在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，实现收发消息，卫星通话，对极氪用户解锁过去没有网络信号覆盖的出行区域，安全感进一步提升。
发布会当晚，极氪还全球首发了极充V3充电桩，据称这是目前单枪输出功率最高的充电桩，单枪最高功率800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A，同样在今年年底实现量产，明年一季度起在全国极充站陆续投入使用。