在100km/h-0的制动环节中，深踩刹车踏板能够感受到ABS系统的迅速介入，整个刹车过程非常利落、干脆，前悬架也能够为车身提供有力的支撑。但在多次测试过程中我们也发现，极氪001的刹车热衰减效应还是比较明显的，如果想要追求更纯粹的驾驶乐趣，那么选装带有Brembo六活塞制动卡钳的高性能轮组套装会是一个比较不错的选择。
作为一台车长近5米、车宽近2米，并且体重超过2.2吨的大家伙，极氪001看起来未免显得有些笨重，我对它在弯道中的表现表示怀疑，但在进入弯道后，它打消了我所有的顾虑。在几个连续的回头弯道中，极氪001的表现十分灵活，车头能够给到驾驶者非常积极的反馈，整个车辆的循迹性较好，车尾也会积极地跟随车头的动向。在高速过弯的过程中，能够感受到悬架对车身的有力支撑。
在绕桩测试环节中，极氪001的姿态比较容易掌控。得益于灵活的可变转向比，方向盘在快速反打的过程中并不需要旋转很大的角度，同时，车轮的响应也非常灵敏，能能够给到驾驶者极大的驾驶信心。当然，在测试中我们也发现，当车速高于60km/h时，极氪001会出现轻微的转向不足。