底盘部分，得益于空气悬架和电磁感应调节，极氪001的日常表现还是以舒适为主，路面的颠簸都能够被有效地过滤，同时悬架的回弹也很有韧性。极氪001的空气悬架拥有5档高度可调，在实际的体验中悬架高度变化并不会很明显，但在通过一些较高的地台时会对通过性起到一定帮助作用。
极氪001的转向同样拥有三档的模式调节，并且力度差异十分明显，对于不同的用户都能给到一个比较合适的转向手感。
在驾驶过程中，极氪001的NVH表现给了我很大惊喜，即时速度保持在80km/h，车外的风噪声也是微乎其微，主要的噪声来源于高速转动的轮胎，但也属于一个十分合理的范围。
整车设计时尚大气
说完了动态体验，我们再来回顾一下极氪001的静态表现。极氪001可以说是电动车中为数不多的猎装轿跑车型，它的外观设计非常大气、运动，北极之光的前大灯在极氪001身上得到了延续，宽厚的车头设计较为简洁，视觉效果更加协调。
极氪001的车身尺寸为4970×1999×1560mm，轴距3005mm。从侧面看去，极氪001很显低趴、修长，溜背造型的辨识度也很高。
极氪001采用了贯穿式能量晶体尾灯，进一步拉伸了横向的视觉宽度。尾窗上方两边隆起的尾翼和上翘的扰流板进一步强化了极氪001的运动气息，整个车尾饱满、厚重。
来到车内，极氪001的内饰充满着简约大气的豪华感。极氪001的车内运用了大量横向贯穿的线条，中控台采用了三种不同材质的面料进行拼接，既凸显了层次感又不缺乏豪华质感。中控屏幕的尺寸为15.6英寸，整个屏幕的显示效果非常清晰，功能也比较丰富，但操作逻辑仍有待优化，同时智能语音助手对指令的识别也存在一定误区，车机仍是极氪001车型最大的短板所在。