上周，在极氪进化日上，极氪发布了001 FR，性能达到了顶级hypercar的级别。它搭载分布式四电机驱动、匹配矢量扭矩控制系统，最大马力达1265 Ps，零百加速仅为2.07秒，极速280km/h，超过特斯拉Model S Plaid，是中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。
极氪001 FR不仅仅是极氪秀肌肉的作品，更是极氪代表中国汽车在全球的呐喊。
更强的四电机驱动
极氪001 FR基于极氪001打造而来，外观上加入了碳纤维空气动力学套件，内饰配色更加战斗，而最重要的改变是动力。
相比现在的单电机/双电机驱动，极氪001 FR内置了四个SiC轮边电机，采用了四电机独立驱动。没错儿，这套系统和仰望的易四方类似。但不同的是，极氪001 FR的电控系统更加强悍，在坦克掉头时能够指定角度、且圆心偏移不超过20cm。
另外，极氪001 FR的电机布置更加紧凑，前桥电机采用了双平行电机布置，让动力和转向机构依旧互不侵犯空间，也是为什么四台电机能够装进极氪001这样一台家用车，还不影响车内空间的原因。
四电机的工作原理，传统的差速器不复存在，因此车辆需要一个能够协调四轮共同工作的控制系统，极氪001 FR称之为ZVC极氪扭矩矢量控制。它可以在车辆行驶的全程，实时监测四个电机转速，通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩、转速。