自此以后，Mobileye以视觉感知技术为基础，推出了算法+EyeQ系列芯片组成的一系列解决方案，帮助车企实现了从L0级的碰撞预警，到L1级的AEB紧急制动、ACC自适应巡航，再到L2级的ICC集成式巡航等各种功能。
截至目前，Mobileye共有5款芯片上市，EyeQ1芯片2008年上市，EyeQ2芯片2010年上市，EyeQ3芯片2014年上市，EyeQ4芯片2018年上市，EyeQ5芯片2021年上市。
▲Mobileye历代芯片
同时，Mobileye实现ADAS领域多个第一：2008年，第一个实现车道偏离预警(LDW)和交通标志识别(TSR)；2009年，第一个实现行人自动紧急制动(AEB)；2010年，第一个实现前方碰撞预警(FCW)；2013年，第一个实现自动巡航(ACC)。
合作伙伴方面，全球大型车企几乎都与Mobileye有过合作，包括特斯拉、奥迪、宝马、福特、通用、本田、现代、丰田、沃尔沃、蔚来、理想等。
另外，Mobileye的出货量也屡创新高，2012年达到100万套，2015年突破1000万套，2019年突破6000万套，2020年突破7500万套，2021年破亿套。
▲Mobileye芯片出货量破亿
近三年来，Mobileye 2020年出货量1970万，2021年出货量2810万，2022年出货量3370万，累计有233款新车采用Mobileye的辅助驾驶方案；数据显示，截至2022年底，Mobileye的SoC芯片及方案累积搭载1.35亿辆汽车。
▲2014～2022年Mobileye芯片出货量
而在资本市场上，Mobileye的表现也非常不错，2014年8月，Mobileye在美国纳斯达克上市，2017年3月，Mobileye被英特尔以153亿美元的价格收购，2022年，Mobileye在连续3个季度亏损后仍然再次成功上市登陆纳斯达克。