飞凡R7采用的就是怀挡，内饰也取消了大量的实体按键，连方向盘上的按键都不多，所以在观感上会显得很清爽，内饰的一些细节上，手机无线充电本身是全系标配，前排座椅全系没什么区别，主驾驶座椅腰部支撑全系都拥有，前排座椅加热也全系标配了。之前有朋友担心“入门版”会不会很丐，在飞凡R7身上完全不存在，“入门版”整体的配置也很高。
并且，作为一款中大型SUV，飞凡R7的空间也是最不用担心的，其长宽高就达到了4900mm/1925mm/1655mm，轴距2950mm，加上其是拥有行业首创的CTP双层躺置电芯等领先的高集成技术，跟同级别车型比起来，其能够做到座舱空间提升20%，实际上，身高176cm的消费者坐在后排可随意的翘起二郎腿，空间宽敞度是飞凡R7的优势。
动力系统上，飞凡R7是后置后驱车，其电机功率达到了250kW，零百加速可达到5.8秒，这性能数据是什么概念呢？可比肩一些四驱性能车型了，性能上确实足够的强悍，至于有朋友担心性能强会不会不容易上手？这倒不用担心，其历时3年、价值10亿的湾域驾驶系统就将将三电域和车身域更好地联合调控，简单点说就是：纯电动车的刹车点头大大缓解，动力输出更为的平稳线性，整车更易上手。电池上，飞凡R7拥有两种不同容量的电池包：77kWh和90kWh，对应的CLTC标准下纯电续航570km和670km，充电时间上，电量从30%-80%时间大约是30分钟，续航以及充电时间都属于主流类型。值得注意的是，飞凡R7是支持换电的车型。