不置可否，说到智能化，小鹏汽车可以说是当之无愧的先行者，比如小鹏G6搭载的14.96英寸中控屏幕比飞凡R7搭载的14.8英寸中控屏幕更大一些，再比如小鹏G6搭载的Xmart OS 4.0 车载智能系统，可支持多场景智能座舱。
在这一系统加持下，小鹏G6可实现全场景免唤醒，还支持四音区识别，在之前的驾驶过程中，我们发现，驾驶小鹏G6的过程中，基本可以实现语音操作车内大部分功能，也就是在没有实体按键的情况下，也是比较安全的。但有一个问题，这个语音唤醒实在是过于“社牛”，我们在聊天的过程中车机系统偶尔也会加入进来，像极了当年“接下茬”的老同学。
而在飞凡R7的智能化配置中比较值得说一说的是其搭载的华为AR-HUD的车型，另外两款搭载了这一技术的车型是起售价为109.8万的仰望U8以及起售价为46.98万的问界M9，这一技术不仅远远超越了只能显示车辆速度、续航里程等基本信息的传统HUD，还多了一个AR显示区，和飞凡RISING Pilot全融合高阶智驾系统、汽车传感器等进行高效协同，从而显示车况、路况以及智驾开启状态等多重信息，当这些讯息更直接的显示在驾驶者面前，开车时也不用再低头看仪表信息和导航信息，在提升了驾驶体验的同时也提升了驾驶安全性。
作为轿跑SUV，小鹏G6和飞凡R7的加速表现都不错，两辆车单电机后驱百公里加速都能跑到6秒以内，其中飞凡R7的百公里加速为5.8s，这是因为其最大功率为250kW，基本达到了燃油车3.0T的动力水平。小鹏G6的百公里加速为5.9s，需要说明的是，如果你比较在意这个部分，你就需要购买小鹏G6 2023款 755超长续航 Pro版及以上版本，售价为23.49万元起，而飞凡R7则购买18.99万的入门版本即可。