本田S660横梁-悬架-车身

S660的内饰布局尽可能保持了概念车的设计，然而在开发量产中期遇到了问题。碰撞测试中，副驾驶的右手臂会撞到右侧座椅和中控台之间的横梁。设计师希望保留这项设计，而是调整了横梁的形状，保证副驾驶的手臂不会发生意外。

平衡运动性和成本控制

虽然本田有NSX和BEAT的中置后驱车型开发经验在先，S660可以少走一些弯路。研发开始之初，考虑过沿用现有的K-CAR平台和部件，但这会让S660变成一辆普通的车。无论是椋本还是年轻的工程师们，都想打造一台，虽然尺寸小巧却又非常硬核的跑车。于是，悬架包含摆臂在内的一切，都开发了S660的专用部件。

S660是一台敞篷车，对车身刚性有着较高的要求，同时K-CAR有着明确的成本限制。S660的核心理念，是一台让普通人和运动驾驶爱好者花费不多，就能体会到驾驶乐趣的跑车。那么最终的售价越便宜越好。与此同时，开发者又希望车辆尽可能是一台真正的跑车，这就是S660项目的矛盾所在。