第三轮剩余的4款车开始以68km/h及以上的速度进行测试，理想L7在测试中出现了明显的响胎现象，也就是轮胎与地面剧烈摩擦而产生的非常规响声，这是车辆已经达到过弯极限的表现，再进一步车辆可能就会失控了。小鹏G9在测试中也是直接撞到了障碍物，说明超过了过弯极限，和理想L7一样遗憾止步在68km/h的成绩。
领克08和新岚图FREE在通过了第三轮测试后继续向更高时速发起挑战，当麋鹿测试达到68km/h之后，每提升1km/h对车辆来说都是巨大的考验，难度等级成倍数上升。领克08最终取得了69km/h的成绩，稳居第二名，对于采用麦弗逊前悬的车型来说这个成绩已然十分亮眼，说明其在底盘调校上下了很深的功夫，当然这也与其相对较小的车身尺寸有密切关系，领克08是5款车型中唯一的中型SUV，本身占据一定的先天优势。
而新岚图FREE则在麋鹿测试中继续展现出了强大的统治力，依靠出色的底盘素质解锁了72km/h的超高记录！并且在通过72km/h的测试时车身姿态依然保持稳健，重新定义了“大车小开”的操纵感，着实令人惊叹。