这样的过弯表现，新岚图FREE配备的全铝合金材质前双叉臂后多连杆独立悬架功不可没，众所周知，双叉臂前悬架普遍用于强调运动的跑车等车型，在新岚图FREE上还加入了全铝合金的材质，起到了决定性因素，凭借这点就将问界M7和领克08斩于马下。不仅如此，新岚图FREE的全铝合金轻量化悬架能够比钢制底盘轻30%，可靠耐久不锈蚀的同时，更低的簧下质量，也是保障其拥有凌厉动感驾驶感受的重要因素。有了更强的硬件配备，加上对新岚图FREE出色的调校功底，才能够保证支撑性足够、过弯不减速，指向精准的同时驾驭起来更加有信心，平稳丝滑。
此外，新岚图FREE虽然提供充足的支撑性，但这并不意味着底盘更硬牺牲舒适性。新岚图FREE配备了高低软硬可调的空气悬架，不仅保证了更好的操控，也能够提供更舒适的乘坐感受。同时，新岚图FREE的空气悬架支持100mm的可调节范围，并支持蓝牙钥匙控制，提供五种高度模式，做到全工况全场景的综合出色表现。
总结
从灵活性以及高速过弯测试中，可以看到新岚图FREE在五款车中脱颖而出，打破了SUV给人操控不好、不够灵活的固有印象。需要提到的是，新岚图FREE也是30万元内唯一标配空气悬架的新能源SUV车型，并且更是凭借前双叉臂后多连杆全铝合金轻量化悬架这一系列更强的硬件配置，搭配上优秀的调校功底，带来凌厉清爽的驾控体验。过弯不减速、支撑性强，新岚图FREE作为中大型SUV也足够运动，并且面对窄路掉头等工况也能够更加灵活。在“好开”这个维度上，新岚图FREE显然在操控、灵活性上是标杆的存在。