电子稳定控制系统的介入程度也可以自由进行调整，根据驾驶者的喜好以及不同天气和道路条件，允许更大的自由度； Artura的八速变速箱新增预先充填功能，提供更快速的换挡速度，透过变速箱中液压系统的特性，将换档时间最小化，提高换挡速度达25％。Artura共有四种动力模式：Comfort舒适模式、Sport运动模式、Track赛道模式，以及使用纯电且零排放的E- mode 电动模式。全新款引擎经调教后，启动时将电动模式切换到舒适、运动或赛道驾驶模式的过程更为顺畅，透过将催化转换器加热以减少车辆排放的方式，在启动时模式切换选择速度提高90%。
迈凯伦 重新设计Artura Spider的排气系统，引擎声浪更较以往环绕呈现，在开篷或后窗降低时全方位感受独特声浪，打造沉浸式驾驭体验。
令人沉迷车身轮廓，随心控制光影流动
Artura Spider拥有新的空气力学设计配置，新增四个独立的通风系统，分别位于后车身外侧及上方引擎盖散热鳍片，透过空气热能冷却系统以降低引擎温度，以及对驾驶和乘客的风阻扰动，不因敞篷装置而有所妥协。Artura Spider的C柱以聚碳酸酯玻璃制成，可将冷空气引导到敞篷结构中的隐蔽风道之中，为容纳单片收折式硬顶装置，冷却通风口及引擎散热孔等，和轿跑车相比更靠近车辆尾部。
Artura Spider具有四个独立的通风系统，进以优化空气力学作用，增加引擎冷却和散热效果，同时降低风阻扰动。
单片收折式硬顶敞篷结构为碳纤维复合材质打造而成，亦可选配亮面碳纤维套件及电控变色玻璃面板，自由操控光线流动，一键轻松阻挡超过99％的阳光，迈凯伦于Artura Spider采用先进的悬浮粒子技术，在最低亮度模式下同时减少热量传递，阻挡超过96％的太阳能量，有助于保持车内空气温度平衡；单片收折式硬顶敞篷 系统由八个电动马达控制，并可达到悄然无声的运作效果，敞篷车顶可于座舱内控制或在车辆静止时使用车辆钥匙操作，无论驾驶人于车辆内外皆可自由启闭敞篷结构。