经优化的减震器阀门带来更为敏捷的响应速度，进一步改善2025年款Artura车型的乘坐和操控体验。以太网架构中域控制单元（DCU）的性能也得以增强，减震和操控响应速度提高多达90%，从而提升车辆对驾驶者指令和路况变化的响应能力。
新车拥有三种动态操控模式，每种模式均能通过减震器调节提高车身控制水平。舒适（Comfort）模式为默认模式，而运动（Sport）和赛道（Track）模式则能带来更加强大的车身控制能力。驾驶者可通过仪表盘顶部的两个摇杆控制装置之一进行动态操控模式选择。
驾驶者也可依据个人喜好、天气与路况，借助操控模式控制装置上的按钮，调节电子稳定控制系统的介入程度。可选设置包括代表开启全面介入的“ON”；代表给予驾驶者更高自由度、可选择激活可变漂移控制系统（VDC）的“ESC DYN”；以及代表解除电子介入的“OFF”。
