专为Artura车型的高性能混合动力系统而设计的先进八速变速箱将电动机集成在内，但结构依然紧凑；尽管比迈凯伦V8车型所匹配的七速变速箱多了一挡，新款变速箱使用嵌套式离合器取代了平行式离合器，反而令齿轮组的长度缩短了40毫米。
2025年款迈凯伦Artura的变速箱实现了优化调校。如今，这款八速密齿比变速箱配备了全新的换挡预判功能，换挡速度提高了25%，为驾驶者带来更加迅捷的换挡体验。这一显著改进归功于变速箱中的液压油能够精准加压至换挡所需的临界点（“结合点”）。因此，无论是驾驶者手动选择挡位还是自动换挡时，换挡时间都能尽可能缩短。
动力经由轻量化且结构紧凑的电子差速器（E-diff）传递至后轮。该电子差速器整合于变速箱内，能够提供可变差速器预紧力，从而优化稳定性和灵活性。
2025年款迈凯伦Artura车型提供四种动力模式：舒适（Comfort）模式、运动（Sport）模式、赛道（Track）模式以及实现零排放的纯电（E-mode）模式。在舒适模式下，纯电动和混合动力驱动实现有机结合，当低速行驶时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机；而在需要高速行驶或加速时再重新启动内燃机。在运动模式和赛道模式下，电动机功率输出更加强劲，确保低转速扭矩响应与迅猛加速（“辅助驱动扭矩”），并且采用更凌厉的换挡策略。此外，在赛道模式下，高压电池充电率达到峰值。纯电模式作为默认“启动”模式，经过精心优化，可提供更长的零排放续航里程。
