三年间，仅售出571辆，其中2023年1月至6月仅售出66辆。这款古怪的电动车从一开始就几乎完全注定失败，MX-30的电池很小约为32kWh，单电机143马力。由于仅在加利福尼亚州销售，MX-30受到了进一步的限制，因此很难找到合适的消费者。
马自达表示，目前在美国的战略重点不是纯电动汽车，而是插电式混合动力汽车。今年早些时候推出的CX-90 PHEV电动续航里程为26英里，而带有插电式变体的较小型CX-70将于明年上市。
以技术立企的马自达正在着手自研混动系统，马自达的转子发动机将作为新型混合动力汽车的发电机复活。马自达执行官Eiji Nakai表示，转子发动机除了作为发电机的功能外，还具有重要意义，它体现了公司的挑战和创新精神。
马自达的转子发动机自1967年在马自达Cosmo Sport上首次亮相以来，它就赢得了狂热的追随者。然而，由于燃油效率和排放等挑战，马自达于2010年停产了该发动机。这次，一度被认为已经过时的转子发动机，又将成为马自达的“明星技术”。