这一代SYNC+ 2.0智行互联系统的语音识别速度和正确率都有了长足的进步，这让福特电马在人机交互的第一印象上大大加分。我们已经逐渐可以在福特电马车内看到愈加丰富的本土化以及福特体现的服务资源，留给用户的个人定制范围也更加充裕。不管是智能家居的物联网还是福特的金融服务，不管是爱奇艺的娱乐资源还是机票酒店这样的消费需求，都可以通过更多服务选项的定制予以实现。
而关于车辆本身的设置，从各个部件的控制到后排乘客提醒这样少见的人性化功能，都能够在系统中按照用户的使用需求进行设置。
福特电马以福特 Fully Network Vehicle (FNV)电子电气架构为基础，可以提供了比传统 OTA 升级更强大、更安全的整车固件升级。基于福特一直倡导的安全理念，福特电马在OTA上还可以提供“无感升级”，即整个过程在后台完成，并不影响正常驾驶，如果升级意外中断，还可以使用断点续传技术以及A/B分区备份技术去保证基本的系统稳定。
座舱的智能化当然是用户体验的重要维度，但是因为各个品牌的技术路径和底层逻辑不同，表现出来的人机交互方式也各自精彩，除了基本的硬件军备竞赛，其实在适应之后，并无多大的高下之分。但是在智能驾驶辅助领域，这样的比较却更有横向竞争的意义。
福特电马在智能驾驶辅助上的硬件装配毫无疑问在细分市场的主流水准之上，全系前装6个摄像头（其中4个360°环视摄像头）和17个雷达（含5个毫米波雷达和12个超声波雷达），与这套硬件搭配的是我们熟悉的Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包。而在福特电马上特别值得推荐和注意的，是它所搭载的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包，也就是蓝智驾（BlueCruise主动驾驶辅助功能），它也是全球首个满足SAE标准的L2+高级驾驶辅助功能。