在“不羁”模式下，模拟音浪的声音像是来自一台大排练发动机，随着油门深踩“煮水声”也越来越大，让人迫不及待赶紧出弯、开油。上文也说了，Mustang Mach-E全系都配备了前四活塞的Brembo刹车卡钳+通风盘，在整个赛道试驾过程中，没有遇到制动力热衰减的状况发生。
对于悬架的调校，福特有自己的绝活。Mustang Mach-E这台车大部分时间要面对日常代步的出行需求，所以它的标签除了“运动”之外，还要贴上“家用”。但我可以告诉你，它“运动”标签的占比更大，车辆悬挂的支撑性非常足，在欺负路面和细小颠簸路面，有明显跳动能被察觉，好处就是保证了足够的驾驶乐趣。不过你也不用担心它的舒适程度，虽然悬挂不软，但它属于韧性好的那种，过滤颠簸的时候没有多余动作。
普通版本的Mustang Mach-E的驾驶感，动力和悬挂上就已经奠定了运动属性更多一些的基础，对于要兼顾日常行驶的家用SUV而言，这种˙驾驶乐趣足够了。但Mustang Mach-E普通版也还是为了日常用车需求做出了妥协，例如19英寸轮圈+固特异静音胎。
