【外观设计】Mustang Mach-E车身整体采用纯电动SUV车型常见的低风阻流线型设计，看上去极为协调，丝毫不显臃肿，位于窗框的按钮+小尺寸固定拉手的开门设计是这台车外观最大的特色之一。同时从前脸和车灯的造型、车身线条等细节很容易发现，这台车也保留了大量Mustang家族的经典设计元素，即便遮挡住车标，也能让人一眼就能看出这是一台Mustang。总之，这台车外观设计我个人非常喜欢，比特斯拉Model Y优秀很多（Model Y在我眼里就是个强行拉肿的Model 3，真的丑哭了）。
【内饰设计】与出色的外观设计相比，Mustang Mach-E的内饰设计就显得相对普通了，并且几乎找不到任何Mustang车型的元素，相比起外观，如果遮住方向盘上的标识去观察这个内饰，虽然通过按钮等细节能一眼认出是一台福特，但绝对想不到会是一台Mustang。整车内饰设计虽然做到了基本的美观和协调，但色彩和层次都比较单一，且换挡旋钮及附近按钮的的布局显得相当随意，缺乏设计感和高档感。纵向中控屏给人的第一印象就“草率”， 总感觉是随便怼了一块山寨安卓大屏的感觉，让人忍不住想起2018年之后在国内市场销售的后期款翼虎、蒙迪欧上令人反胃的大屏。
【静态体验】进入车辆驾驶席，虽然前文中提到Mustang Mach-E的内饰设计整体比较一般，但是整车内饰的用料和做工表现依然是可以给出好评的。前排的人机模型表现不错，方向盘和座椅的调节范围都比较可观，相信大多数司机都能够找到一个比较舒展的坐姿，其他需要相对频繁被触及的操作也都能够顺畅进行。方向盘的握持手感不错，盘幅造型设计合理且非常柔软，能够实现3-9点的稳固舒适握持。仪表尺寸比较小，但好在所显示的字体大小和内容布局都比较合理，不会像我前段时间试驾的魏牌摩卡和玛奇朵一样难以观察。