但经过两次试驾之后，糟糕的底盘感受，车厢低频共振和跑偏的方向，再加上6个月的等车周期让我彻底放弃了宋PLUS DM-i。之后又看了唐DM-i车型，并进行了试驾，底盘的感觉差不多，该软不软，该硬不硬，试驾的感觉不太好，再加上3月网上几起报道唐DM-i自燃事件，最终我放弃了比亚迪。
其实还有一个考虑，满大街跑的比亚迪的插混和纯电出租车，尤其是滴滴大部分都用的是比亚迪的DM-i混动，说实话代步挺好，但有时候需要见客户，比亚迪似乎并不是特别适合的品牌。
后来对比了同价位的瑞虎8 鲲鹏E+，奇瑞是真的工科男的思维，已经将顶配做到了17万的车了，连L2级别的自动驾驶，车道辅助，偏离预警，盲区监测都没有，更甚的是没有前方雷达，虽然是个1.5T，但是直接不考虑了。
最后才去考虑了魏牌的PHEV车型，首先是试驾了玛奇朵DHT，各方面都好，底盘调教很不错，但是最大的问题是没快充，这点是毁灭性的。
刚好4S有摩卡DHT-PHEV的顶配试驾车，试驾了20公里，纯电的状态的确是一个电车该表现的样子，静谧性非常好。但是三十多万的价格，显然超出预算一倍。刚开始，摩卡DHT-PHEV并未纳入考虑。
后来逛商场的时候，预约了理想ONE的试驾，理想ONE的服务还是很到位的。按照时间将试驾车开到办公室楼底下安排试驾的流程，整个过程服务还是很到位的，但是试驾过程中感觉理想ONE的整体的驾驶感觉就是一辆2.0T的燃油车，加速没有特别明显的感觉，可能调教就是如此，底盘算不上松散，但的确比较软，摇摇晃晃的，开着的感觉的确像开“大车”。
