此次实拍的车辆为全系的最顶配车型，官方预售价50万元。从外观上看，LS7基本全搬了概念车的造型。和L7相比，LS7多了几分圆润和老实。当然，它依旧不缺辨识度，“Σ”造型的日间行车灯虽说没有L7上的那么具象，但仍能带来不俗的回头率和辨识度。
车身侧面的轮廓线条是引发争议的导火索，逐渐向车尾收窄且高挑的上半截车身与敦实的下半截车身，让这辆车在视觉层面呈现了“一步一景”的奇妙观感。官方表示最佳的观赏角度为正25°，能将整台车修长、动感的姿态更好的展现，你们觉得呢？
配置上，四门无框电吸车门，前排电动门、弹出式门把手、四只22英寸，穿有米其林PS EV电动车专属运动轮胎的多色轮圈，以及身后橙色Brembo四活塞卡钳都将车辆的前锋感与运动感打磨地十分到位。同时这台车还配备了空气悬架以及融入了威廉姆斯前瞻工程团队的底盘调校心血，车辆动态驾驶感受不妨可以期待一下。
