LS7车内给人的第一感觉就是通透，素净的白灰配色加上占地2平米，一直延续至后脑勺的超大挡风玻璃，让它行驶在大城市摩天大楼和霓虹灯光下时能够带来更强的沉浸感。同时得益于三层镀银技术，外部气温只要不超过35°，基本不会感到“晒脑袋”。前方可升降的联屏设计是家族风格的延续，而做出改变的，一个是全新的方向盘设计，另一个则是Console位置的变动。
全新的半辐式方向盘看上去的确充满科技感，还不挡前方视线。其表面的皮革手感细腻，握感也比较舒适。只是在缺少上半截之后，单手揉轮的难度增加，频繁左右打轮时还增加了“抓空”的概率，总之，这是一件“要风度不要温度”的事情。
Console位置的屏幕在LS7上四周进行了皮革包裹且与中控台连接在了一起。屏幕内置了IMOS系统，操作逻辑清晰，上手难度较低，响应速度也令人满意。
座椅是车内的重点叙述对象。首先顶配版的每张座椅舒适性都要给好评，前排通风和按摩功能也是标配。此外前排主副驾宽大的腿拖并不是摆设，它的承托面积大，调节范围广，即便是像190cm身高的我腿部也能得舒适的支撑，而不是悬在那边。
