在操控系统方面，飞凡R7方向盘尺寸适中，兼顾操控稳定性和灵活性。而阿维塔11和智己LS7方向盘直径偏小，并且智己LS7还采用了半辐式设计，虽然灵活性不错但稳定性稍差。蔚来ES7方向盘直径偏大，虽然手感扎实但灵活性稍差。调节方面，由于飞凡R7的方向盘采用手动调节，因此整体调节幅度不大。而阿维塔11、智己LS7和蔚来ES7的方向盘采用电动调节，其中阿维塔11上下可调节角度数值遥遥领先于测试过的同级别车型，智己LS7则在前后调节距离方面表现出色。
在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，飞凡R7在油门踏板宽度测试中成绩突出，不过油门与刹车踏板阶差达到了50mm，在拥堵路况行驶时，脚部频繁交替踩踏可能会产生疲劳感。智己LS7油门与刹车踏板阶差适中，同时制动踏板宽度也较为合理。蔚来ES7则在制动踏板宽度方面表现抢眼。相比之下，阿维塔11整体表现中规中矩。
歇脚踏板方面，阿维塔11、飞凡R7和蔚来ES7均采用橡胶材质打造，智己LS7采用绒布材质。具体尺寸来看，阿维塔11在长度方面占优，不过宽度较窄。智己LS7虽然宽度不错，但长度较短。综合来看，还是飞凡R7的长度和宽度更加合理，实用性更强。
