后备厢方面，从实测数据来看，蔚来ES7处于全面领先地位，空间实用性出色。飞凡R7在最小宽度方面与智己LS7打成平手，并且其余各项测试成绩也与智己LS7差距不大。相对而言，阿维塔11整体表现中规中矩，不过满足日常使用也没有任何问题。
10、驻车雷达
在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，飞凡R7和智己LS7倒车雷达探测能力较强，最远探测距离均达到1.5m，雷达功率表现不错。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，阿维塔11、飞凡R7和智己LS7三款车的倒车雷达持续蜂鸣提示距离均与测试经验值完全吻合，而蔚来ES7的倒车雷达持续蜂鸣提示距离与测试经验值差距稍大，设定较为激进。
前雷达方面，智己LS7探测能力更强，飞凡R7次之，而阿维塔11和蔚来ES7雷达功率稍弱。持续蜂鸣阶段提示距离方面，智己LS7与测试经验值完全吻合，其余三款车或多或少与测试经验值存在差距。
11、灯光视野
在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，阿维塔11、飞凡R7和智己LS7三款车前方视野均优于同级别平均水平，并且智己LS7最近距离仅为1.35m，前方视野盲区较小。而蔚来ES7前方视野测试成绩稍逊色于同级别车型。后方视野盲区方面，飞凡R7成绩突出，而智己LS7和蔚来ES7未达到同级别平均水平。