自主品牌到底差在哪？在近几年的快速发展当中，自主品牌已经实现了很大的进步，尤其是在用料设计和智能化层面，自主品牌的实力已经实现了对于合资品牌的超越，而在汽车最重要的动力系统上，自主品牌似乎还无法同合资品牌进行正面竞争。
作为汽车的“心脏”，发动机不仅要在燃油经济性上苦下功夫，在耐久性层面也需要接受更多的考验，而这所有的一切都需要时间进行积累改进，相对于合资品牌近百年的发展历程，自主品牌的发展时间较短，这直接导致了在动力系统上落后于人的状态。
但随着汽车行业向电动化转变，传统车企在发动机层面的优势逐渐被“电动化”取代，而在电动化市场上，以比亚迪为首的自主品牌拥有更强的话语权，这一点在比亚迪近期新推出的宋PLUSDM-i身上展现的尤为明显。
DM-i系统是关键
几乎相同的价格，一个是配置更高、动力更强、更省油的自主品牌，一个是看上去更“结实耐用”的合资品牌，你选哪个？在过去这是根本无法想象的问题，而现在却已经成为了现实。
以往在众多消费者看来，在动力系统层面，自主品牌无法同合资品牌相抗衡，现如今在电动系统的加持下，自主品牌已经获得了同合资品牌较量的资格。
自今年1月11日，比亚迪正式发布DM-i系统后，业内对该系统保持着极高的关注度，短途用电，长途用油，以电为主、亏电油耗比丰田、本田混动系统更为优异的成绩，让DM-i系统呈现出了一鸣惊人的状态。而在近期宋PLUSDM-i的试驾活动中，小编也充分感受到了DM-i系统的魅力。
