宋PLUSDM-i采用了骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统，可迸发173kW的综合功率，110km版本百公里加速仅需7.9s，可与2.0T纯燃油车相媲美，并且还支持并支持18kW直流快充，颇为适合作为纯电动车型使用。
除了110KM续航的车型外，宋PLUSDM-i还推出一款纯电续航51KM的版本，搭载了容量8.3kWh的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，在亏电油耗低至4.4L/100公里，可以当作燃油车使用的同时，也实现了对日系普混系统的超越。
更为值得一提的是，为了应对不同路况，宋PLUSDM-i还拥有EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式以及发动机直驱四种工作模式，其中，EV纯电模式可在车辆起步及中低速时，充分发挥驱动电机大扭矩、高效率、低噪音的优势；适合城市路况上下班通勤。HEV串联模式采用发动机+发电机高效串联发电，保电能力增强，适合中低速行驶，急加速工况。HEV并联模式则适合在高速超车或者超高速行驶时，发动机&电机高效配合，在最佳工作区域进行驱动，爆发出极致的动力性能。
