并不是说星越L的越野能力，四驱系统非常强，强过牧马人之类的，这明显是充值才会说的话。在越野试驾的路段，其越野的难度并不算很低，并且试驾前还下了雨，地面是湿润的，也在一定程度上提高了越野路段的难度。星越L的离地间隙最大为210mm，满载最小离地间隙168mm，接近角达20°以及空载离去角22°，对于此次越野路段中的石阶、碎石穿越、V型枕木、湿滑越野、乱石阵等越野考验，在通过性上有一定的保障。
而在其四驱系统表现方面，其表现比大部分的适时四驱系统要更好，对于四个车轮的动力分配比较精准，而且反应速度够快。比如说一些适时四驱在车辆遇到需要做出不同车轮动力分配的时候，会满半拍。而星越L搭载的四驱系统在这个方面表现的更好，动力分配的及时，驾驶起来会比较轻松。值得一提的是，星越L搭载了540°透明底盘功能，可以实现对周围环境360°全方位监控，同时对车辆底部180°监测，在越野的时候非常的实用。
写在最后
外观、内饰方面的设计相比也不用大咖多说了，满足大部分审美便是最好的设计，星越L便是如此，但值得一提的是，星越L的内饰用料上，在这个价位中来说是给力的。总的来说，星越L不管是颜值，档次感，驾驶感，性能表现都是超过这个价位的预期。在这样的价格上买到这样体验的车型，在目前来说并不多，屈指可数。简单来说，买星越L，后悔不了。