并不是说星越L的越野能力,四驱系统非常强,强过牧马人之类的,这明显是充值才会说的话。在越野试驾的路段,其越野的难度并不算很低,并且试驾前还下了雨,地面是湿润的,也在一定程度上提高了越野路段的难度。星越L的离地间隙最大为210mm,满载最小离地间隙168mm,接近角达20°以及空载离去角22°,对于此次越野路段中的石阶、碎石穿越、V型枕木、湿滑越野、乱石阵等越野考验,在通过性上有一定的保障。
而在其四驱系统表现方面,其表现比大部分的适时四驱系统要更好,对于四个车轮的动力分配比较精准,而且反应速度够快。比如说一些适时四驱在车辆遇到需要做出不同车轮动力分配的时候,会满半拍。而星越L搭载的四驱系统在这个方面表现的更好,动力分配的及时,驾驶起来会比较轻松。值得一提的是,星越L搭载了540°透明底盘功能,可以实现对周围环境360°全方位监控,同时对车辆底部180°监测,在越野的时候非常的实用。
写在最后
外观、内饰方面的设计相比也不用大咖多说了,满足大部分审美便是最好的设计,星越L便是如此,但值得一提的是,星越L的内饰用料上,在这个价位中来说是给力的。总的来说,星越L不管是颜值,档次感,驾驶感,性能表现都是超过这个价位的预期。在这样的价格上买到这样体验的车型,在目前来说并不多,屈指可数。简单来说,买星越L,后悔不了。