当然，这AION Y选择这个造型、这个车身比例，并不是单纯为了关注度，它还有空间方面的考虑。进入电动化时代后由于动力系统结构变得更加简单，尺寸以及周边附件的位置也可以更容易去控制，所以整个车身结构设计方面有了更大的自由量。
这让AION Y可以简单轻松地做到四轮四角的设计，要知道，AION Y的车身长度也就只有4410mm，但轴距却达到了2750mm，前悬和后悬被压缩到极致地小。
所以，AION Y在车内乘坐空间方面有一个非常好的表现。正常我坐在驾驶座并调节到一个相对靠后的位置时，后排还有非常好的腿部空间，甚至我坐进去还有2拳左右的腿部空间。如果换成是正常体型的乘客，那腿部空间可以称得上是奢侈了。
而在储物空间方面，AION Y也提供了非常丰富且易用的储物空间。虽说为了让渡空间给乘客区域导致后备厢并不算大，但乘员舱的储物空间还是很好用的。前排中控台下方镂空区域可以放一些小包等物品，手机、水杯也有专门放置的位置，扶手箱和手套箱空间也足够大。