2023年长城汽车并不容易，在市场上面临的挑战也越来越多，尤其是面对比亚迪、吉利、长安等电动化转型速度较快的车企。不过长城汽车也没有坐以待毙，在去年先后推出了全新哈弗H5、哈弗枭龙系列、哈弗猛龙、魏牌高山及蓝山、坦克400 Hi4-T及500 Hi4-T等10余款新能源车型。这些新能源产品进入市场后也为长城汽车贡献了一份不错的成绩单。
去年长城汽车实现销量123万辆，同比增长15.85%，其中20万元以上车型销售22.58万辆，占比达18.36%，创历史新高，而单车平均收入14.14万元，同比提升1.20万元，创历史新高。2023年长城汽车全年营业总收入1732.12亿元，同比增加26.12%，并且扣除非经常性损益的净利润约48.34亿元，同比增长7.98%。在海外市场的收益也达到了536.11亿元人民币，同比增长率高达100.41%，同时单车平均售价也有所提升。
所以营收数据、利润数据、销量数据、单车平均售价数据等多个维度，长城汽车在竞争激烈的车市环境下依然过得比较好，说明了长城汽车在国内外汽车市场均有着较高的受欢迎度，达到了高质量发展的新高度。但2023年长城汽车归属于上市股东净利润70.22亿元，同比下降15.06%，同时车辆的毛利率也减少了0.64个百分点，减至18.73%。
长城汽车表示是由于同期汇率收益影响，2023年第四季度归属于上市公司股东的净利润环比第三季度有所下降，主要系年终奖金计提所致。今年长城汽车会不断通过研发新技术和扩大产品阵营，壮大市场竞争力。2024年长城汽车将带来全新一代H9、改款枭龙MAX、新款拿铁、坦克700、坦克800等车型，同时欧拉品牌也将在现有产品阵营的基础上推出A0级、A级、C级三款全新车型等。凭借新一轮的产品和技术攻势，2024年有望交出一份更好的业绩单。