瞧这尺寸,大家可以自行脑补车内的宽裕空间。同样是满载7人,中型SUV大多只能勉强容纳,第三排乘客只有稍微委屈下,菱智PLUS就能给予充分的体面和从容。侧面的腰线和裙线让整车看起来不那么枯燥乏味。超大双侧滑门是同价位独有的,后门滑轨被隐藏到腰线内,细节上并不糙。
仔细观察车身侧面,菱智PLUS装配了带隐私玻璃的整体车窗以及豪华窗中窗,车叔对窗子有强迫症,不管住哪儿、睡哪儿,没窗子会觉得倍感压抑。
方方正正的车尾其实没啥可聊的,应用了东风风行传统的设计元素,当然这方面不是目标用户看重的。倒车雷达、倒车影像都是有的,不然菱智PLUS停起来可能有点棘手。
菱智PLUS的内饰比较简洁,木纹饰板增添了视觉上的档次感,中控和门板采用搪塑材质,符合车型的定位。
多功能方向盘握感不错,你可以轻松控制定速巡航和多媒体系列,至于语音控制什么的就别苛求了。
现在流行的车联网配置也是没有的,好在有收音机和蓝牙,必要时也能解解闷。厂商公关人员表示,用车载导航的人真不多,都知道手机导航更方便,菱智PLUS没必要加入一些鸡肋配置导致售价提高,这对厂商对客户都未必是好事。车叔也认为,对于这类车,实用性是核心需求,消费者也希望把钱花在刀刃上。
鉴于车身尺寸,乘坐空间其实无需找真人实测,即便是你大高个儿,无论你坐在第几排,都不会感到一丝的拥挤。车叔印象最深刻的是,座椅非常柔软,填充物非常厚实,包裹性上佳。有意思的是,全车唯独副驾座没有座椅扶手。