底盘方面,菱智PLUS采用带平衡杆式前麦佛逊独立前悬和带横向稳定杆式五连杆后悬,比菱智M5的底盘高级一些,加上出色的座椅包裹性,行驶在柳州的市区和郊区的小路,行驶稳定性不俗,能感到底盘的厚重感,只是坐在第三排稍微差点意思。过弯时的侧倾无法避免,试驾时明显感觉比预期要好。
定位使然,菱智PLUS很难跟驾驶乐趣、驾控激情挂钩,把人、货安全地送至目的地才是关键。凭借扭转减振器、后桥吸振器和一整套隔音方案,NVH方面应该能超出你的预期,高速路上车叔并没有觉得多吵。据介绍,车身钣金的关键部分100%采用高强度钢材料,配合前排双气囊、ESP,安全性方面是有一定保障的。
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车叔结语
总体而言,菱智PLUS足以胜任创业路上的货物运载、大家庭出行以及基础商务接待三大用车场景。至于高端商务接待,那还是别克GL8、埃尔法等车型更适合。菱智PLUS实用的大空间和座椅布局、充沛的动力、出色的乘坐舒适性都可圈可点,在预算有限的情况下,不失为广大普通创业者的首选。