在空间表现上，小编185cm的正常驾驶位，坐进后排还能拥有大约4指的腿部空间，头部空间还剩约2指，在A级轿车里算不错的成绩。后备箱大约能放进2个24寸行李箱＋1个20寸行李箱，并且还有可放下背包的位置。遇到160X60的大型全身镜，后排座椅40：60比例放倒后也可以轻松装下。
整体的底盘质感是偏运动风格的调教，即使是在eco模式下，整体的转向也没有太多的虚位，方向盘的指向性精准，城区内基本踩三分之一的油门就能感受到明显的推背感；如果你想要更加强劲的动力，那么直接切换到运动模式上即可；若还不满足？调到RACE模式上，将它265匹的马力完全压榨出来！
配置上，它还有主驾的座椅加热和记忆、360°全景影像、手机无线充电、8扬声器的雅马哈音响、语音识别控制系统、车道偏离预警、前碰撞预警、疲劳检测、全速自适应巡航....实用配置。
总结
经过几天的日常街道实际体验，说实话以13.8万的起售价，即可得到这么原厂一辆265匹、400牛·米，配备四活塞卡钳、带尾翼、带阀门的原厂车，在能够满足日常家用的前提下，还能够偶尔下赛道耍耍，真的找不出太大的槽点。那么，影豹R有机会出一个手动挡的版本吗？