该车主介绍：这辆中置轴牵引车是解放J6L，驱动型式为6×2，2017年上牌，发动机为锡柴CA6DK1发动机，排量为7.2升，最大功率320马力，最大扭矩1200牛米。车主反馈，发动机功率太低，在高速公路上只能以60—70km/h速度在最外侧车道上行驶。如果遇到前方有更低速度的卡车，超车则非常困难。变速箱采用解放CA10TAX130M，10个前进挡，由于发动机功率不足则需要频繁换挡，开车非常辛苦。轮胎采用275/70R22.5，相对于中重卡主流的295/80R22.5轮胎，整车高度可降低43.5mm。
据车主介绍：这辆中置轴轿运车可装载9—11台车，在驾驶室上方安装了一个向前延伸的架子，可多拉1辆车。中置轴挂车增加了液压倾斜板，可多拉1台车。在拉10台车的情况下，每公里运费大约为8元/公里，燃油费用2.6元/公里，高速费用2.25元/公里，每公里毛利润为3.15元/公里，跑得越远越赚钱。例如从广州到新疆大约5000km，则这一趟的利润可达到1.2万元。
但车主抱怨：开轿运车太累，同样5000km，560马力的牵引车4天就能开到，而中置轴轿运车则需要6天，相当于多开了2天。返程配货只能配轻抛普货，重量控制在14吨左右，通常是略微亏本。一个月跑2-3趟，大概能赚2万元左右。
