作为一款专为煤炭等资源运输打造的牵引车，一汽解放J6P混合动力牵引车诞生的目的就是为了在山西、内蒙等煤炭运输市场中取代天然气动力车型，而高效、节油、动力强劲便是这类天然气车型的传统优势，那么一汽解放J6P混合动力牵引车能否达到或者超过天然气车型的水平呢？
8.6L排量迸发460马力，“小身板”有大力气
动力方面，一汽解放J6P混合动力牵引车搭载了解放动力CA6DL6-38E6柴油发动机，最大功率380马力，最大扭矩1750牛米，作为一台8.6L排量的柴油机，这样的动力水平已然不算低。但既然是混动车型，那必然还有另一套动力系统参与运作，它就是来自中车时代的高效永磁同步电机，配合柴油发动机，综合系统能够达到460马力柴油机动力水平。
中车时代生产的牵引车用永磁同步电机
而在电池方面，一汽解放J6P混合动力牵引车也搭载了来自宁德时代的21kwh水冷电池，虽然相比于纯电动车型的电池容量小了很多，但是作为混合动力车型来说已经足够使用了，毕竟对于一汽解放J6P混合动力牵引车来说，电机的作用是在关键时候起到动力辅助的作用，以便提升整车的动力响应以及降低油耗。