近两年，由于国内油价、天然气价格高居不下，卡友的运营利润受到一定挤压，而CNG（压缩天然气）的成本优势便凸显出来，尤其在气价较为便宜的新疆，CNG重卡极具竞争优势。不少企业争相布局这一赛道，解放在去年1月推出460马力JH6 CNG版后，此次推出瞄准高端市场的大马力J7 CNG版，进一步完善产品矩阵，大大提升市场竞争力。
解放JK6EV新能源牵引车
接下来看一下解放JK6EV换电牵引车。对于JK6，大家应该并不陌生：该车首发上市于2021年5月，当时主打载货车，定位中卡；之后在去年4月发布的第355批新车公示上，解放申报了一款JK6的牵引车。如今，解放JK6新能源版本的牵引车也来了——JK6EV。从公示披露的信息来看，解放JK6EV换电牵引车，驱动形式6×4，搭载一汽自主电机，型号为CAM400PT52，功率为420kW（约570马力）；储能装置为磷酸铁锂电池，来自宁德时代。
看点三：重汽申报数量最多 豪沃NX“换脸”
中国重汽在本批公示申报了4款牵引车，数量位居首位，分别为3款豪沃国六牵引车（1款NX和2款MAX）和1款汕德卡燃料电池牵引车。
具体来看，重汽豪沃NX为柴油国六牵引车，采用“重汽+潍柴”双动力路线，最高功率为540马力，整备质量最低为7.4吨。从选装图片来看，该车可选装采用全新前面罩的驾驶室，前脸蜂窝状进气孔呈微笑版的“嘴唇”形状，一改之前粗犷风格，一体化感觉更强，同时也更加时尚、秀气；驾驶室侧面采用全新拉花设计，从英文字母组合来看，可能是“MATE”，该单词在中文中有“伙伴、兄弟、哥们”的含义。那么，这是不是意味着重汽豪沃又要推出全新战略车型呢？