硬件层面，哪吒S表现明显更好，相较另外深蓝SL03和比亚迪汉DM多了2颗地平线征程3芯片，超声波雷达以及毫米波雷达数量也更多。功能方面，这三款车都配备有主动安全预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、前后雷达、360°全景影像、全速自适应巡航；在此基础上，哪吒S和深蓝SL03多了并线辅助、疲劳驾驶提示和主动式DMS疲劳检测功能，哪吒S则还多了自动变道辅助、自动泊车入位和循迹倒车功能。
此外，就哪吒S的具体高阶智驾表现来说，配备多达30个传感器，比顶配理想L7还多5个并实现了双激光雷达加持，关键是它的高速领航NNP与智能泊车等功能已经落地，其中RPA遥控泊车还是理想L7所不具备的，而搭载增程系统的深蓝SL03则对高阶智驾进行了战略性放弃。
可能会有人觉得，像哪吒S这样首创了超级增程的“卷王”选手，是把成本砸在了前面提到的核心软硬件上，在舒适体验这种“增值服务”上会有所缺失，但事实却并非如此。
就说日常用车接触最多的座椅吧，哪吒S不仅是在表面用上了豪华轿车才会用上的麂皮绒材质，还装上了按摩功能模块，而且当用户使用车机感受流媒体的趣味与视听享受时，它还有21扬声器带来的环绕式天空音效，这别说是奔驰C级、宝马3系这些35万级选手，就是50万级+级别的高阶豪车档也未必能够配备齐全。