为什么不选纯电?不管问理想L7、深蓝SL03的用户,还是问比亚迪汉DM-i、领克06 EM-P的用户,答案都差不多,就是觉得整体续航不过几百公里的纯电车在实际使用上始终令人存疑,特别是这寒冷的大冬天,或是跑一趟上高速的长途自驾,还是会让人感到有些焦虑。但这些插混车、增程车就不存在这个问题,动不动900km+,甚至上千公里,是一点儿问题都没有。
可为什么又说哪吒S跑在了最前面?因为它不管是上下班通勤,还是偶尔开往百公里外的城市,纯电续航长达310km的超级增程都能当电车开,43.51kWh的大电池容量也是鹤立鸡群,增程器可低至电量9%才启动,而长安深蓝SL03的电池容量是28.39kWh,
反观我们提到的汉DM-i、深蓝SL03等同类车型,它们的纯电续航都在200km上下,其中比较省电的深蓝SL03耗电量也在15.3kWh/100km左右,它们也算相对出色的产品代表,但只要跑远一点儿的地方,一旦要开个来回临时找不到充电桩,还是总让人觉得心里不踏实。
不仅续航表现出色,S增程器更是实现界值低至电量 9% ,电量再低也不限速,真正考虑用户需求,这一点市面上许多同类产品做得就比较不如人意了。
此外,哪吒S开创的这超级增程还有一大优势在于,它搭载了专门研发的1.5L增程器,不光是有四个气缸,而且是三合一高度集成,配合宁德时代的43.9kWh大容量电池,这些拉满的硬件是它达成超长续航的核心基础。