现在，线控制动系统正在成为制动系统发展的一个方向，从传统液压，到半液压，甚至未来的全线控（干式）的转变正在逐渐推进。这个隐藏在车内的安全系统基本是驾驶者看不到摸不着，唯一接触也就是脚与刹车踏板了。那么，它的改变到底对驾驶者有什么影响呢？
对新能源车友好
如果有机会开不同的车，你可能会对不同车的制动表现有明显的感受。这个车刹车很敏锐，很硬，一踩就停；这个车刹车好软，要踩好深才有反应，感觉刹不停的样子。这些都是车厂在调校时做的设定，以前是无法改变的，但如果一辆车的制动感受可以由你来选择调节，你会考虑吗？
类似的就是新能源车基本都带的制动能量回收功能，有弱到强多种选择。我对于电动车的强制动能量回收会有“晕车”的感觉，如果调到最弱就会感受好很多，相应的，电能回收效果就会差很多。想要电能还是驾驶感受，选择权在驾驶者手上，而这背后都是线控制动系统提供的支持。
现在，很多品牌的车辆都采用了线控制动，这背后是不同零部件科技公司的技术支持。而集成式线控制动系统的应用，还对新能源车的发展有诸多好处。就拿大陆MK Cx线控制动系统来说，它的MK C1产品已经广泛应用于国内各种车型上。
