储物方面，别看哪吒V是个小车，但你能明显的感到设计师在挖空心思去“抢”空间。中控台是前后分离式的布局，前半段藏才中控屏底下，是个又大又深的空间，后半段则是两个带限位器的杯架，而且底部和后方还有额外的储物槽，也都带有防滑设计，细节把控确实是下了功夫。
受限于整车的尺寸和造型，后门的饰板上并没能预留出储物槽。相比前排随处可见的储物空间，后排显然被比了下去。但是对于年轻用户而言，后排坐人的几率并不大，这点儿牺牲倒也还算无关紧要。
座椅虽然都是全手动调节，但整体乘坐的舒适性还是不错的，哪怕是我这个200斤的胖子，也依然能获得比较良好的整体支撑，坐姿也算是比较舒展。另外，座椅接触身体最多的区域，表面都进行了打孔处理，透气性更好，夏天不至于那么热。
别看哪吒V尺寸不大，但后排也依然可以坐下三个成年人，只可惜中间乘客没有独立的头枕，但好在地板几乎纯平，还能保持优雅的坐姿。
得益于十分饱满的车身造型，哪吒V的后备箱空间还比较客观，平整度很好，地板地下的工具槽甚至还有不少空位，是个额外的藏宝空间。
接下来说说这台车的驾驶感受，总的来说它的表现与售价是相符的。毕竟就是个大几万块的代步车，不要奢求什么高级感，做到好开好用的水平就行了。这台潮 400 Lite粉色定制款采用的是一台最大功率为55kW的电动机，最大扭矩也达到了175N·m，用来推动自重不到1.2吨的车身还是十分轻松的。