不过检查到车屁股的时候，发现左侧D柱上面没有车膜，拿漆膜仪测量左上角数值900多微米，肯定钣金了，查看周边看钣金的区域有多大。直接打开后备箱车门，能看到导水槽这里封胶和右边区别，不是原厂的，这里应该是重新焊接后打的胶，D柱的的区域数值正常，没有切割痕迹。
并且行李箱门框边缘没有问题，行李箱底板也没有变形修复的痕迹。所以只是D柱凹进去了一块，重新钣金修复，接缝处有焊接重新打胶而已，问题不大。
接着检查全车玻璃发现都是原厂的，包括后挡风玻璃，所以左D柱的钣金可能是不小心蹭到哪里了，并不是碰撞事故导致的，可以放心了。毕竟硬派越野车嘛，随便去哪里跋山涉水都会受点伤，这都不算什么。下面来检查发动机舱。
这款坦克300搭载的2.0T发动机最大马力227，最大扭矩387N·m，匹配8AT变速箱整体动力水平还是很不错的，虽说比Jeep牧马人要差了一点，但跟普拉多2700比，完全就是碾压了。马上来看一下一年开了4万公里的坦克300，发动机情况如何。