说实话，在遍地开花的市场中，适合越野的座驾并不少，但它们或是乘用舒适性难以得到保障的专业越野车，或是“售价感人”的豪华SUV，我始终没能找到心仪之选。直至我发现了以15.59万上市的哈弗大狗2.0T四驱版中华田园犬，两把锁、四驱、非承载式车身，30万内独此一份。
四驱+两把锁，与雪地100%适配
早在去年大雪时节，我便和朋友去到过雪地进行越野，但那时自己的座驾在雪地里行驶，说其是“一步一个坑”也丝毫不为过，最终放弃了雪地越野的想法。但若是换成搭载了中央电控差速锁、后桥电控机械牙嵌式差速锁的哈弗大狗2.0T四驱版，只要车轮被困，便可开启两把锁功能，车辆瞬间实现车轮间100%的扭矩传递，即便是只有一个车轮还有附着力，其也能脱困而出，丝毫不必担心出现“原地刨坑”的尴尬情况。
有过雪地驾驶经验的朋友都知道，在湿滑的冰雪路面前行，车轮打滑是常事。若是两驱车遇到一个车轮打滑的情况，由于差速器的扭矩等量分配原理，另一侧驱动轮也会失去驱动力，导致车辆寸步难行。
但装配了博格华纳第五代Haldex四驱系统的哈弗大狗2.0T四驱版则表示：duck不必担心。在这套智能四驱系统的加持下，其前后桥扭矩配比最高可达50:50、110毫秒内可实现系统间的瞬态交互响应，200毫秒内可达到1200牛米峰值扭矩，无论是车辆加速性能，还是在非铺装路面上的通过性都得到大幅提升，真就如挣脱狗绳的“大狗”一般狂野，拦不住。