在研发维度，传统车企往往更严谨、标准更高，尤其针对三电安全。比如ID.4 X的电池安全品牌标准就有338项，超出国标200多项，这些当然是技术。ID.3在中国新车评价规程C-NCAP（2021版）测评中不仅是获得“五星级”安全评价，参评版本极智版综合得分率86.1%，这在车长不足4.3米的测评车型里是非常少见的高分，其乘员保护、行人保护、主动安全及电安全得到验证。
内饰品质上，以今年12月12日刚上市的2023款ID.4 X、ID.6 X为例，其皮革包裹和缝线处理，带有气动按摩和气动腰托功能的格纹座椅，时尚的氛围灯和玻璃天顶，全车电容触控按键，即便谈不上豪华取向，但至少让人能感受到品质感。大尺寸HUD的提供并增强现实抬头显示（AR导航）功能，更是在科技感上增加了一份豪华和行车安全。
ID.系列车型也提供了诸多不同于传统燃油车的仪式感，这一点和新势力品牌不谋而合。比如在人车沟通上，ID.4 X全系前灯组均带有迎宾唤醒/离车休眠光效，主人靠近车辆时，贯穿式镀光前脸随即依次点亮，像宠物听到主人回家脚步声时就睁开了惺忪睡眼来迎接你；车主轻轻按压ID.4 X门把手内侧的微动拨片，车门便立即微微弹开；离车或锁车后，灯光缓缓熄灭，像垂下眼帘说晚安。
