这辆奥迪e-tron Sportback的车重已经达到了2.6吨，对于电动车来说，除了对抗风阻就是要想办法应对大重量下车辆的灵活性如何解决。奥迪e-tron Sportback可以说是一个灵活的胖子，因为在驾驶时你会非常清晰的感觉到在弯中的重量，但好在这台车的动力储备十分雄厚，再加上电四驱quattro在操控极限上的辅助，很好的规避掉了车重在弯中的影响，同时还有一种非常接近燃油车的细节质感，比如那种动力输出的渐进性，有了点高级的感觉。
这台车在城市通勤的情况下是非常舒服的，包括高速巡航，体验就是典型的奥迪产品。但比较意外的是这台车的操控表现，在连续多弯的山路虽然车重的问题依然暴露无遗，但随叫随到的动力和电动车毫无迟滞的特性，再加上强大四驱系统的保驾护航，这台车竟然也可以让你在山路上玩的不亦乐乎，要说有一点不太满意，就是转向手感了，还是有比较明显的虚位和旷量。
奥迪e-tron Sportback 55 quattro和奥迪e-tron两者将共享动力系统，新车在前后轴各搭载一台电动机，系统最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩为561N·m，boost模式下最大功率则为300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。搭载电池组容量为95kWh（可用容量为86.5kWh），WLTP标准下续航里程为446km。
