对于这台车，奥迪的设计总监Marc Lichte还强调过：无论奥迪怎么变，一定要让人一眼就认出这是台奥迪。所以我们可以看到这台车依旧有着很多让人熟悉的东西，尽管是封闭式的设计，但八边形的进气格栅同样出现在了一台新能源车上，以及这对不太陌生的灯组，单单只是这张前脸，就能判别这就是一台妥妥的奥迪SUV。
然而作为一台卖70多万的奥迪，不在灯上展露实力那是说不过去的，看似普通的造型，实际上这是一对数字式的矩阵LED大灯。值得一提的是，这是世界上首台能够把大灯光束分割成多个微小像素投射到道路上的量产车，也就是说，这对大灯具备着投影的功能，一方面可以让车辆跟周围的交通参与者有了新的交互方式，另一方面可以更加精确地控制前方照明区域，既保证到照明亮度，又能照顾到其它交通参与者的安全，不过当然，这对灯组的价格，绝对是个不小的数字。
能够将Sportback的名头独家代理，奥迪对于溜背体态的拿捏绝对是炉火纯青的，流畅的车顶线条从B柱开始下滑，一直延伸到后备厢并形成一个上翘的鸭尾造型，相比于普通的SUV车型，Sportback天生就自带动感。神奇的是，奥迪e-tron Sportback的三围尺寸达到了4902/1935/1618mm，轴距也有2928mm，妥妥就是中大型车的水平，但奥迪就是很懂得利用设计来让它看起来足够紧凑，不至于显得过分累赘。