车身尺寸见上图，相比燃油跑车，它的轴距、宽度与底盘高度都有所增加，是为了底盘有足够的空间布置电池。电池内部电芯采用平躺式布局，让电池包厚度做到了110mm，这样薄的厚度在行业内很突出。作为电动车，前后轴荷50:50的布局倒比较容易实现。
这台车底盘高度不低，为了让车身实现跑车化姿态，它的前轮眉采用了超薄化设计，垂直高度只有134mm，也为轮拱内部争取到更多弹跳空间。采用20英寸双色轮圈，造型够运动。轮胎尺寸为245/40 R20，胎宽合适，胎壁较薄，匹配倍耐力P ZERO系列产品，干湿地抓地性出很出色。全系标配Brembo四活塞刹车卡钳，100km/h到静止可以做到33.8米，也比较出色。
车尾造型的辨识度更高，两侧箭头状的灯带是独一份的存在。整个尾部采用整体出风口结构，与车头呼应感很强，底部有丰富的扩散造型。它的风阻系数是0.269Cd，在当下的电动车中并不突出，但如果考虑到它软顶车篷的特性，也挺不容易。