MG Cyberster 底盘最新摘要
- MG Cyberster底盘_轮胎_出风口车身尺寸见上图,相比燃油跑车,它的轴距、宽度与底盘高度都有所增加,是为了底盘有足够的空间布置电池。电池内部电芯采用平躺式布局,让电池包厚度做到了110mm,这样薄的厚度在行业内很突出。作为电动车,前后轴荷50:50的布局倒比较容易实现。 查看详情>>
- MG Cyberster底盘_引擎MGCyberster在性能上,完全满足跑车该有的素质。底盘由前法拉利F1冠军车队底盘动态工程师MarcoFainello亲手调校。拥有440mm超低质心高度以及49:51前后桥平衡,配合上MG独特的XDS弯道动态控制系统,让MGCyberster无论日常还是赛道,都能游刃有余。 查看详情>>
- MG Cyberster底盘_内饰_充电MGCyberster的底盘调校由意大利丹宁思汽车工程DANISIENGINEERING完成,这是一家拥有前F1冠军车队底盘动态工程师的专业公司,曾为法拉利、兰博基尼等品牌提供底盘调校服务。MGCyberster采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架,配备Brembo四活塞刹车卡钳,搭配德国Continental制动系统,可以提供出色的操控性能和制动效果。此外,该车还配备了XDS弯道动态控制系统,可以根据转向角度和车速,自动调节前后轮的扭矩分配,提高车辆的稳定性和安全性。这样的底盘配置,让MGCyberster不仅可以在直线上发挥强劲的动力,也可以在弯道上展现灵活的操控,让驾驶者享受到纯粹的驾驶乐趣。 查看详情>>
- MG Cyberster性能_底盘_上市承袭MG品牌百年赛道基因的MGCyberster以极致价值为消费者带来前所未有的驾驶体验,如全球唯一的剪刀门加软顶敞篷电动组合、前F1冠军车队底盘动态工程师MarcoFainello亲手调校的前双叉臂+后多连杆独立悬架及底盘、零百加速仅3.2秒的澎湃动力等,打造堪比百万级豪跑的品质表现。同时,Cyberster通过科技与人文相结合、经典跑车造型与前沿科技相碰撞,带来了“浪漫、上不封顶”、“圆梦、不止于浪漫”的独特价值,开拓出跑车发展的文化纬度,为中国汽车工业的向上、向新注入新动力。 查看详情>>
- MG Cyberster性能_底盘_上市承袭MG品牌百年赛道基因的MGCyberster以极致价值为消费者带来前所未有的驾驶体验,如全球唯一的剪刀门加软顶敞篷电动组合、前F1冠军车队底盘动态工程师MarcoFainello亲手调校的前双叉臂+后多连杆独立悬架及底盘、零百加速仅3.2秒的澎湃动力等,打造堪比百万级豪跑的品质表现。同时,Cyberster通过科技与人文相结合、经典跑车造型与前沿科技相碰撞,带来了“浪漫、上不封顶”、“圆梦、不止于浪漫”的独特价值,开拓出跑车发展的文化纬度,为中国汽车工业的向上、向新注入新动力。 查看详情>>
- MG Cyberster上市_起步_底盘MGCyberster采用了全球独一份的剪刀门与软顶敞篷电动组合,并且由前法拉利F1冠军车队底盘动态工程师MarcoFainello亲手调校Cyberster的前双叉臂+后多连杆独立悬架及底盘,同时车辆最大马力达到544Ps,3.2s即可加速破百。同时通过L2+级智能驾驶辅助系统、斑马智能座舱·CyberOS系统的应用,MGCyberster将跑车第一次带入了智能时代,赋予了跑车很多从未有过的新玩法——比如语音控制可以让你更好的专注驾驶、但ADAS功能又能极大缓解长途驾驶跑车的紧张与疲惫,还有沉浸式的3D交互体验与BOSE的音响系统,让跑车的乐趣不止于驾驶。 查看详情>>
- MG Cyberster底盘_制动系统_泊车MGCyberster有着典型的跑车风范,剪刀门与软顶敞篷设计十分吸睛。其电动剪刀门有全自动智能电机控制,具有61°开合角度;电动软顶敞篷在时速50公里/小时内可进行10秒开合。新车采用前双叉臂+后多连杆独立悬架,底盘经过前F1冠军车队底盘动态工程师MarcoFainello亲手调校,将整车驾控性能带到了新高度。 查看详情>>
- MG Cyberster底盘_改装作为一款纯电跑车,MGCyberster具有544马力,3.2秒即可完成零百加速,采用后驱布局(不然跑车的纯度就要打折了),由前F1冠军车队底盘动态工程师MarcoFainello亲手调校Cyberster的前双叉臂+后多连杆独立悬架及底盘。再加上Brembo四活塞固定式卡钳搭配德国Continental制动系统,在30万元的级别中,其性能和硬件配置可谓是爆表的存在,驾驶乐趣也因此得到了保证。 查看详情>>
- MG Cyberster上市_底盘_泊车从外形看,MGCyberster拥有复古的造型、明艳的色彩,两座剪刀门加软顶的设计回头率极高。电,为这个百年传奇注入新的灵魂,高达544Ps的澎湃动力,3.2s即可加速破百。同时,前F1冠军车队底盘动态工程师MarcoFainello亲手调校的前双叉臂+后多连杆独立悬架及底盘,Brembo四活塞固定式卡钳搭配德国Continental制动系统等配置,赋予了Cyberster非凡驾趣。 查看详情>>
- MG Cyberster底盘_停车_前脸具体来看,新车有着全球独一份的剪刀门与软顶敞篷电动组合,一秒吸睛;前F1冠军车队底盘动态工程师MarcoFainello亲手调校Cyberster的前双叉臂+后多连杆独立悬架及底盘,将整车驾控性能带到全新高度;高达544Ps的澎湃动力,3.2s即可加速破百,动力强劲;纯正跑车后驱布局加上XDS弯道动态控制系统,畅享过弯乐趣;Brembo四活塞固定式卡钳搭配德国Continental制动系统,提供33米顶级制动表现;再加上2.43deg/g的侧倾梯度与1.83的超五星抗侧翻系数,安全感十足。 查看详情>>
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