但是，它的这块20.3英寸的4K大屏，硬件素质是真的高。我记得有一次我去充电，闲着没事就在车里打开腾讯视频看电影，结果显示效果的细腻度真的震撼到我了，配合上发烧友级别的哈曼音响系统，低音的质感尤其棒，声音像是流水流过耳边，那种沉浸感非常棒。
对了，极狐阿尔法T车机的4K大屏还有可以实现分屏显示。比如一边打开驾驶位需要看的导航，一边打开副驾驶位看的视频，两边同步满足需求，互不影响。
随着使用时间越来越长，你会发现阿尔法T配置中隐藏的小惊喜还远不止这些。比如晚上的氛围灯效果，包括打开车门投射在地上的logo；比如可以自由调节高度并且信息布局非常合理的HUD；比如开启辅助驾驶后，非常“老司机”车道保持和跟车节奏，遇到有车突然插入也不会慌张，等等等等。
当然，还有性能。
我们这辆极狐阿尔法T长续航版的电机功率160kW，扭矩360N·m。实际开起来，它不是那种单纯的快，而是舒服的快，调校很见功力。一是它没有很多新能源车会出现的那种让人容易晕车的拖拽感，再配合上高速沉稳、低速轻盈的转向手感，会让人一上车就很有驾驶信心。二是它的底盘，是那种少有的把操控性和舒适性调的都很到位的，能很好的执行驾驶者的指令，尤其在一些颠簸路段，悬架干脆且有韧性，让车内人员的体感很舒服。