极狐 阿尔法T续航里程_导航_经济模式
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《极狐vs特斯拉：能比吗？怎么比？丨松果爸专栏》的片段：
续航对于纯来说的重要性，不需要过多赘述了。极狐阿尔法T采用的是韩国SK电芯，模组最大容量是93.6kW·h，官方续航显示是653km。我们提的这辆阿尔法T长续航版是他们的主销车型，提的价格是27.69万；做个对比，特斯拉Model Y现在主销的后驱版31.69万，续航里程是545公里。也就是说，我们这辆阿尔法T便宜了4万，续航还多出了100公里。
这时候肯定有人说，特斯拉的三电强，续航准。这点我很认同。
不过，极狐的电耗控制能力，在业内也是比较公认的。之前我总听人说极狐的续航扎实，但我是自己开下来，才知道这么扎实。
说两个我生活中的实际使用场景，一是周末经常带孩子去奥森公园玩，从我住的地方过去导航显示19公里，剩余续航370公里，结果我们一路市区道路开过去，车速平均在20-30km/h的样子，到达后发现续航还剩353公里，只掉了17公里，比实际里程数还少掉了两公里。另外我出差经常开车去机场，那天测试时剩余续航还剩350公里，到机场导航显示26公里，结果一路高速开过去， 还剩323公里，掉了27公里，仅仅比导航距离多了一公里。
我日常使用时的平均电耗，差不多在15-16 kW·h左右。当然，我开车时候主要用经济模式，刚说的测试那天，温度15度不算低，对电池还是相对友好的。冬天或者120km/h的速度跑高速，续航的达成率肯定会稍微低一些。
